上海地铁11号线夜间进行局部轨道换新

近日有市民晒出一则施工公告，称上海轨道交通11号线将在2026年8月15日至12月31日期间开展轨道更新改造。上海地铁方面回应称，此次为11号线部分区段的轨道设备更新，主要针对安亭至嘉定新城、嘉定北至桃浦新村等区段已达更换标准的钢轨和配套扣件系统，目的是通过大修消除潜在隐患，保障线路长期稳定运行。施工将在每日夜间非运营时段进行，不影响白天的正常客运，整个工程预计在2028年内完成。

11号线作为上海投入运营多年的线路，随着使用年限增长和客流频次提高，钢轨与扣件等部件会在列车反复碾压和冲击下出现磨耗、疲劳以及材料老化。对轨道进行定期检查与更换，是地铁维护的常规工作。关于帖子中提到的“无缝钢轨”，地铁方面表示，国内城市轨道普遍采用无缝线路技术，11号线在更新前已全线铺设无缝钢轨。

无缝线路是将多段标准钢轨焊接成数百米甚至千米的长轨条，再通过放散应力和锁定轨温等工艺固定在路基上。相较于每25米设一接头的传统有缝钢轨，无缝钢轨大幅减少了接头数量，降低了列车通过时的冲击力，接头处也是钢轨病害最易集中的部位，因此无缝线路能提升运行的整体性、安全性与稳定性。 qy球友会官网

换轨施工必须在列车停驶期间完成。作业时，轨道车会将预先焊好的长轨条运至作业区；施工人员使用专用机械拆除旧轨及全部扣件、将旧轨切割并运出回收；随后按序拨入新长轨、安装扣件，并将新轨端头焊接为整体，进行焊缝打磨与探伤检测，最后完成线路精调及应力放散，解除施工中锁定的温度应力。焊接时轨端温度可达千摄氏度量级，打磨后的轨面精度需控制到约0.1毫米级。所有工序均在清晨的“天窗”时段内完成，恢复正常运营前经过严格质量检验，确保各项指标符合安全和技术要求，从而保障行车安全。